挪威测试双座电动飞机:预计2025年用于客运

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挪威日前对一架双座电动飞机进行了测试,预计将于2025年刚开始 用于客运。

▲2018年6月18日,挪威奥斯陆机场,斯洛文尼亚公司Pipistrel制造的双座电动飞机在机库外听候试飞

在奥斯陆机场,挪威交通部长科蒂尔·索维科-奥尔森(Ketil Solvik-Olsen)和运营挪威大每种机场的国有航空公司Avinor负责人达格·福克-彼得森(Dag Falk-Petersen)乘坐斯洛文尼亚公司Pipistrel制造的双座电动飞机Alpha Electro G2在上空盘旋了几分钟。

索维科-奥尔森表示:“这是亲戚亲戚让我们让我们朝着环保航空快速前进的第两个 多多例子。亲戚亲戚让我们让我们只能确保它是安全的。之前 亲戚亲戚让我们让我们不相信它,亲戚让我们让我们就不不使用它。”他还说,波音(Boeing)和空中客车(Airbus)等飞机制造商正在开发电动飞机,电池价格也在大幅下跌,这使挪威有之前 实现预定目标,即到2040年实现所有国内航班电动化。

当被问及电动飞机客运哪天刚开始 时,福克-彼得森表示:“我的最乐观猜测是在2025年之前 。到2040年,所有航班都应该实现电气化。”索维科-奥尔森和福克-彼得森都表示,这款起飞重量为570公斤的飞机比传统上使用化石燃料的飞机要安静得多。

在大幅减税、免费停车和免收道路通行费等激励方式的支持下,挪威的电动汽车人均销量位居全球之首,受挪威人青睐的汽车品牌包括特斯拉(Teslas)、日产(Nissan) leaf或大众(Volkswagen)高尔夫(Golfs)等。据官方统计,2018年5月,在挪威销售的汽车中,56%是纯电动车或混合动力车,而在2017年同期,你你这俩 比例为46%。

索维科-奥尔森说,挪威是个拥有2000万人口的多山国家,峡湾和偏远岛屿愿因其他短途航线的航程只能200公里。此外,挪威98%的电力来自洁净厂房的水力发电。

其他反对派政界人士表示,政府只能做得更多,以满足巴黎气候协议中的环保承诺。绿党(Green Party)领导人阿里德·赫姆斯塔德(Arild Hermstad)说:“这是两个 多多刚开始 ,但亲戚亲戚让我们让我们只能让航空燃料变得昂贵得多。”

首批电动飞机于2015年7月份飞越英吉利海峡,其中包括空客E-Fan。法国飞行员路易斯·布莱里奥(Louis Bleriot)1909年乘坐化石燃料飞机首次飞越英吉利海峡。

到目前为止,电动飞机的重量、电池体积不不 以及航程有限都还是大现象。索维科-奥尔森和福克-彼得森都表示,亲戚让我们让我们在飞行前都曾严格节食。索维科-奥尔森戏称:“我妻子对此很高兴。”